气体智能涡轮流量计进口品牌

原理&结构

当气流进入流量计时，首先经过特殊结构的整流器并加速，在流体的作 用下，涡轮克服阻力矩和磨擦力矩开始转动。当力矩达到平衡时，转速稳定，涡轮的转速与 气体流量成正比，并通过旋转的发讯盘上的磁体周期性地改变磁场，从而使脉冲发生器输出 频率与流速成正比的脉冲信号。体积修正仪中的微处理器对脉冲信号进行计数和计算处理得 到气体的标准体积流量并进行累积得到标准体积总量。

气体智能涡轮流量计进口品牌

特点

●内置电池组，外部供电缺失内部数据可长期保存

●采用微功耗高新技术，内外电源均可工作，内电池可连续使用五年以上

●通过 RS485 接口与数据采集器配套可组成 GPRS 无线数据传输系统，方便实现自动化 管理。RS485 通信协议符合 MODBUS 规范。

●表头可 180°随意旋转，安装方便。

●独立式机芯设计，互换性好、维护方便。

　　流量计的压力损失按以下公式（1）计算流量计在工作状态下的压力损失△P，流量计的大压力损失必

　　须满足条件（2）方可保证流量计能正常使用，当压损不满足以下公式时，应选较大规格。压力损失可用下式计算：

　　式中：

　　ρn：被测气体在标准状态（20℃，101.325kPa）下的密度；

　　ΔP1

　　：在同样的工况流量下，当介质为密度1.205kg/m3

　　的干空气时流量计的压力损失；

　　Pa：当地大气压（kPa）；

　　Pg：介质表压力（kPa）；

　　Pn：标准大气压（101.325kPa）

　　Tn：标准状态下温度（293.15K）

　　Tg：介质工况条件下温度（273.15+t）K Zn、

　　Zg：分别为标况和工况下的气体压缩系数。

　　压损应满足条件：

　　P1-△Pmax≥PLmin ……………………….（2）

　　式中：

　　P1：在大流量时介质的*低工作压力；

　　△Pmax：流量计在工作状态下大流量时的大压力损失；

　　PLmin：用（燃）气具使用所要求的*低入口压力。